低价引来的粉丝“黏”不了多久
本报记者黄思颖朱梦婷
被改变的“一对多”
从一条网线就能让我们看到外面的世界开始，移动互联正在加速改变着我们的生活，衣食住行，掏出手机都可以一键解决。互联网将我们的生活变得更便捷，同时也把改变带给了传统行业。
“一是便宜，二呢，我可以准确地找到离我最近的洗车店。”市民孙先生是园区一家地产公司的员工，工作繁忙的他一知道苏州也推出洗车APP之后，便毫不犹豫地下单体验，并成为忠实客户。选择多，又省钱，洗得也干净，是他钟情洗车APP 的原因，“很多APP有首单优惠，我下了好几个软件。”孙先生说。
随着移动互联的发展，传统的洗车业务已经由原来“一对多”的模式，逐渐向多对多、多对一以及一对一模式进行转变，面对便利、服务、价格等各种因素，消费者有了更多的选择。区域内的客户被网络分流走，又以低价导流回更多实体店，这对于实体洗车店并不是好消息。
洗车APP、上门洗车服务，究竟是会在行业内分一杯羹，还是颠覆传统洗车阵地?
洗车APP选择多提供查违章、加油折扣
附属服务
在苹果商店输入“洗车”字样，页面显示有585个搜索结果，除了像呱呱洗车、e洗车这样直接以“上门洗车”为卖点的APP之外，系统同时推荐了不少如汽车超人、典典养车等养护汽车的APP，将实体店的洗车、养护服务通过线上的优惠折扣，导流到实体店中，并额外提供实体店不能提供的服务。
以汽车超人为例，点开APP首页的“洗车”页面，系统会自动根据距离向客户由近及远推荐附近的洗车商户，5座车的普通洗车服务多数都能以低于半价的优惠购买到，如果是新用户注册，还可以获得一分钱洗车的优惠，全城通用。记者在采访中了解到，全家号码齐上阵，多次享受最低价洗车的用户并不在少数。
除了基本的洗护外，这类APP同时提供违章查询、保养建议、一键选购零部件等功能，并上线折扣加油、一键应急救援等服务。
近八成市民用过洗车APP
大部分都是流水客人
记者来到东环路的一番车道汽车服务连锁店，发现前来洗车的市民络绎不绝。“刚在家乐福买完东西，我车太脏了就用汽车超人APP一搜，找到了这家比较近的洗车店。”市民朱女士告诉记者，自从装了这个洗车APP之后，给她生活带来了很多便捷。顺势，记者询问了在店的8位车主，其中6位都表示使用过洗车APP。而一边正在洗车的华师傅也向记者透露，通过洗车APP来消费的顾客的确很多。“感觉也算一种宣传渠道，这类洗车APP 给我们带来了很多新的顾客，有的以前都不知道这边有家汽车美容店。”
不过华师傅也提出了自己平日里的感受，“通过洗车APP来门店的顾客粘合度并不高。”业内人都知道“洗车是不赚钱的”，但是传统汽修店洗车一定要做。因为可以吸引客流，赚人气，真正赚钱的是美容、快修、卖保养产品等服务。“我们加入这些洗车APP也是希望提高知名度，让更多的市民知道我们的门店，从最基础的体验中认可我们。”华师傅说其实真正最后转化为他们顾客人群的，可能只有30%，别的都是“流水客人”。为此，有的汽车美容门店会推出传统的年卡服务，除了可以无限次的享受洗车服务，还能拥有打蜡、内饰清洗、抛光等增值服务，“我们的忠实顾客还是会办年卡，这样更便宜。”
方便了但服务也打折了烧钱换来的粉丝能“黏”多久
不得不承认，洗车、养车APP给司机们带来了更多的便利与优惠，那么贪到便宜的消费者们真的被黏住了吗?新区许先生并不认同，许先生告诉记者，他曾两次在洗车APP上以7元价格购买了洗车服务，不过和实体店内的原价洗车不同，洗车时间与服务都让他感觉到了“被打折”，还曾被引到一家实际设施看起来很一般的洗车店。
其实放眼望去，红火一时的洗车O2O公司有的已经濒临夕阳。2013年4月成立的云洗车在今年1月关闭洗车业务，2014年2月成立的嘀嗒洗车在今年4月关闭洗车业务，今年3月成立的车8洗车上线4个月后就关闭上门洗车业务，而自称“最大的互联网洗车平台”e洗车于2014年6月上线，今年3月完成由平安创投领投的2000万美元A轮融资，7个月后暂停上门洗车业务。
一家苏州本土的互联网洗车APP负责人告诉记者，洗车APP价格最低到了1分钱，高的也只有实体店洗车服务的一半。实际上，这里面是O2O公司替用户承担了差价，也就是说这些APP能迅速“涨粉”是靠烧钱换来的，如果要保持顾客黏度就要保持低价，价格一涨用户就跑了。洗车APP砸钱用低价(或免费服务)吸引客户来了以后，得有其他增值服务来赚钱才可以有立得住的商业模式，但是要形成产品和服务的闭环链条又掉入了和传统线下企业去拼的局面，所以还得慢慢琢磨。
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